senso di rotazione motore

sono giorni che discutiamo in parallelo della stessa questione sul sito a112 ma non è ancora uscita nessuna valida motivazione tecnica; alla fine si ipotizza che dietro l'inversione del senso di rotazione ci fosse soltanto una scelta commerciale.
Mettendo un motore che girava in senso contrario non era possibile montarlo sulla 600, così queste erano più facilmente rottamate a favore dell'acquisto di più 850.
In effetti all'epoca era molto comune trapiantare motori da un modello all'altro per aumentare le prestazioni, tutti si improvvisavano smanettoni e senz'altro fiat aveva tutto l'interesse economico a mettere un freno a queste pratiche fuorilegge.