senso di rotazione motore

assolutamente no; l'albero a cammes è completamente diverso: immagina di averne uno sottomano di una 850 e di ruotarlo a sinistra: prendiamo in considerazione solo il cilindro 1 vedrai che quando la camma di scarico(prima camma che hai di fronte) ha quasi terminato la sua azione comincia ad entrare in gioco la camma di aspirazione(la seconda camma)....adesso prova a farlo girare a destra e vedi cosa succede !!!!!

e anche l'attacco col differenziale:

se il motore gira a destra(fiat 600) il secondario del cambio gira a sx e la corona differenziale DEVE trovarsi sulla destra.

viceversa se il motore gira a sinistra (fiat 850)il secondario gira a dx e la corona differenziale DEVE trovarsi sulla sinistra .