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MaxBL
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24/08/2017
16:20
Bondi a tutti
Sto iniziando a recuperare una 850 super del 1966 ferma da tanto tempo.
Inizio con il tagliandone al motore, che gira bene attualmente, l'aria non funziona bene ma credo sia solo un problema del cavo ossidato e incastrato.
Comunque visto che smonto per pulire e revisionare volevo montare un doppio corpo.
Allora sono indeciso tra due soluzioni:
-Montare il 30 dic della special/sport
-Montare qualcosa di più grande tipo un 32 della 127 o a112
voi che ne dite?
e quali carburatori da 32 vanno bene sulla 850 senza modifiche (escluso il collettore?)
Mb300ce;Mb300ce-24;AR alfetta 2000GTVautodelta;AR 2000 berlina;Bmw 320-4;Bmw740i Japan series e32;R5 GT Turbo;SAAB 900 2.0TurboSE cabrio;Volvo 244 2.3 GLT;Volvo 244 Turbo;Aprilia Tuareg 125;Benelli 48cc.
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MaxBL
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24/08/2017
16:21
ormai che ci sono chiedo un altra cosetta.
i 10 cv in più della special sono dati oltre dal carburatore doppio corpo anche da:
- scarico con collettori 4 in 1
- albero a camme + performante
giusto?
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La850diPeppino
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24/08/2017
17:24
Il 32 dell'A112 non era un monocorpo?
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Modificato da La850diPeppino 24/08/2017 17:24
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La850diPeppino
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24/08/2017
17:26
Questo dici tu?
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MaxBL
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24/08/2017
17:37
No intendo il doppio corpo della abarth o sport
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La850diPeppino
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24/08/2017
20:20
Questo?
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MaxBL
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24/08/2017
20:27
Si ma se non sbaglio con il 32 dell a112 abarth ha i leveraggi di comando storti
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